道路舗装工事とは|種類・工程・費用の考え方を公共工事の経験がある舗装会社が解説

この記事の要点

• 市道・県道・国道などの公道は、道路管理者(自治体など)が舗装や補修を行います。個人や法人が業者に直接頼むのは、私道・敷地内道路・進入路・構内道路です。
• 舗装は「表層・基層・路盤・路床」の層でできていて、下の路盤の状態が長持ちを左右します。
• 費用は㎡単価の掛け算では出せません。面積別の総額の目安を、本文の表にまとめました。
• 幅・長さ・現在の状態・通る車の種類・図面が分かると、概算のお見積りをお出しできます。

道路舗装工事とは|公道と「自分で発注する道路」の違い

道路舗装工事とは、道の表面をアスファルトなどで覆い、下の層まで含めて車の重さに耐えられるようにつくる工事です。はじめに整理したいのが、「誰が発注する道路なのか」という点です。

公道は道路管理者が舗装・補修する

国土交通省の資料「道路行政の簡単解説」によると、道路法で定める道路は、高速自動車国道・一般国道・都道府県道・市町村道の4種類です。それぞれに道路管理者(その道路を管理する国や自治体など)が決まっていて、たとえば市町村道の道路管理者は市町村です。

こうした公道の舗装や補修は道路管理者が行うもので、個人が舗装会社に直接依頼するものではありません。

個人・法人が発注するのは私道・敷地内道路など

一方、次の道路は、所有者や管理者が自分で舗装会社に依頼します。

• 私道(個人や複数の所有者が持つ道路)
• 敷地内道路・通路(マンション、アパート、店舗、施設の中の道)
• 進入路(公道から自宅や駐車場、資材置き場までの道)
• 構内道路(工場・倉庫などの敷地の中を車が走る道)

当社の屋号は「駐車場舗装工事PRO」ですが、駐車場だけでなく、私道・敷地内道路・進入路・構内道路の舗装もお受けしています。公共工事(道路舗装)の経験を、民間の道路にも生かしています。

複数の所有者がいる私道の費用の分け方は「共有私道の舗装費用は誰が負担?」をご覧ください。なお横浜市には、多数の市民が通行し公道と同じように使われている私道について、舗装の補修工事などの費用の一部を市が助成する「私道整備助成制度」と、市が舗装工事などを行う「私道整備制度」があります。条件があり、窓口はその私道がある区の土木事務所です。最新の内容は横浜市の公式ページ「私道整備助成制度・私道整備制度」でご確認ください。

道路舗装の構造|表層・基層・路盤・路床

道路の舗装は、上から順に次の層が重なってできています。

• 表層:いちばん上の層。タイヤが直接ふれる面で、雨水が下にしみ込むのを防ぎます。
• 基層:表層のすぐ下の層。受けた重さを下へ均一に伝えます。
• 路盤:砕石(細かく砕いた石)などを締め固めた層。車の重さを分散させて地面に伝える、舗装の土台です。
• 路床:舗装を支える地面そのものです。

各層の厚さは、通る車の重さと量、地盤の強さによって変わります。乗用車が中心の私道と、大型車が出入りする構内道路では、必要な構造が違います。

国土交通省の「舗装点検要領」は、ひび割れが進むと雨水が路盤より下の層に入り、舗装全体の支える力が落ちること、そうなると表面だけを直しても早く傷み、路盤からの打ち替えが必要になって費用が増えることを示しています。

道路舗装の主な種類と向き不向き

アスファルト舗装

道路でもっとも多く使われている舗装です。施工が早く、工事のあと比較的早く通れます。傷んだ部分だけを直しやすく、私道や進入路、構内道路の多くに向いています。

コンクリート舗装

養生(固まるのを待つ期間)が必要ですが、耐久性が高い舗装です。重い車両が止まったり曲がったりする場所で選ばれることがあります。

透水性舗装

すき間の多い材料を使い、雨水を舗装の中にしみ込ませる舗装です。水たまりができにくい一方、地盤や排水の条件によって向き不向きがあります。詳しくは「透水性舗装」の記事で説明しています。

砂利(砕石)敷き

整地して砕石を敷く方法です。初めの費用は抑えられますが、わだちや砂利の飛び散りが起きやすく、補充が必要です。

道路舗装工事の工程|調査から開放まで

土や砂利の道を新しくアスファルトで舗装する場合の、一般的な流れです。

1. 調査・測量:幅と長さ、高低差、地盤、雨水の流れる先を確認します。
2. 掘削・整地:舗装の厚さの分だけ地面を掘り、水が流れるように勾配をつけます。
3. 路盤づくり:砕石を敷きならし、機械で締め固めます。
4. 舗装:加熱したアスファルト混合物を敷きならします。
5. 転圧:ローラーなどで押し固めて、密度と平らさを出します。
6. 養生・開放:舗装の温度が下がるのを待ってから、通行できるようにします。

すでに舗装がある道路では、古い舗装をはがしてやり直す「打ち替え」と、今の舗装に重ねる「オーバーレイ」があります。傷みが一部だけなら「アスファルト舗装の部分補修(パッチング・オーバーレイ)」で済むこともあります。

道路舗装の費用の考え方

面積別の総額の目安

当社の見積は、整地・路盤・舗装・運搬費・諸経費を積み上げて計算します。その出し方による総額の目安が次の表です。

※当社の見積の出し方で、広さと工事の種類から計算した標準的な条件での目安です(税別)。進入路・地盤・排水・残土などの現地の条件や、側溝・マンホールの高さ調整、区画線などは含まれていないため、正式なお見積りとは異なります。

ほかの広さは「概算料金シミュレーター」でも確認できます。

㎡単価の掛け算で出せない理由

道路舗装の費用は「1㎡いくら」に面積を掛けても出せません。小さい面積でも、職人の人件費、重機の回送費(現場まで機械を運ぶ費用)、諸経費がかかるためです。

上の表でも、面積が20㎡から400㎡へ20倍になったとき、アスファルト新設の総額は4倍強にとどまります。また200㎡前後からは、アスファルトフィニッシャー(舗装を敷きならす機械)を使う機械施工に切り替わるため、その前後は金額が変わりやすくなります。

費用が変わる主な条件

• 今の状態(土・砂利・古い舗装)と、路盤まで傷んでいるかどうか
• 通る車の種類と量(大型車が通るなら、舗装を厚くする必要があります)
• 重機やダンプが入れる道幅か、掘った土(残土)の量、地盤の強さ
• 雨水の排水先、側溝やマンホールの高さ調整の有無

1,000㎡を超える規模や、大型車が頻繁に通る道路は、条件による差が大きいため目安の金額を載せていません。図面・広さ・現在の状態をもとに概算見積をお出しします。工場や倉庫の構内道路は「工場・倉庫・資材置き場の舗装工事」も参考にしてください。

道路舗装工事を業者に頼むときに伝える情報

次の情報がそろうと、概算の精度が上がります。

• 幅と長さ:おおよその数字でかまいません。
• 現在の状態:土、砂利、アスファルトのひび割れ、水たまりの有無など。
• 通る車の種類:乗用車だけか、トラックや大型車が通るか、1日の台数の目安。
• 図面:公図、測量図、配置図など、道路の形と位置が分かるもの。

当社では、これらの資料をもとに、まず概算のお見積りをお出しします。

よくある質問

家の前の道路が傷んでいます。舗装会社に直してもらえますか?

公道か私道かで変わります。市道などの公道は道路管理者が補修するため、管理している自治体などへの連絡になります。私道や敷地内の道路であれば、所有者の方から舗装会社に依頼できます。

道路舗装の費用は1㎡あたりいくらですか?

㎡単価ではお答えしていません。人件費や重機の回送費など、面積に比例しない費用が大きいためです。総額の目安は、この記事の表をご覧ください。

砂利道をアスファルトの道路にできますか?

できます。表の「アスファルト新設(土・砂利道から)」にあたる工事で、整地と路盤づくりから行います。

対応エリア・無料見積もりのご案内

駐車場舗装工事PRO(株式会社K.Y.S)は、横浜市を中心に神奈川県内と東京都町田市・八王子市に対応しています。創業25年、下請けを使わない完全自社施工です。図面・広さ・現在の状態などをお知らせいただければ、現地調査の前に概算のお見積りをお出しします。お見積もりは無料です。現地調査は原則無料ですが、図面・広さ・施工時期などの必要な情報が少ない場合や、相見積もりの場合はご対応できないことがあります。

• お電話:045-301-3949(受付時間 平日9:00〜17:00)
• メール:無料見積もりフォームはこちら(24時間受付)

監修:駐車場舗装工事PRO 代表取締役 阿部幸一(神奈川県知事許可(般-6)第75223号)。創業25年、公共の道路舗装から個人宅の駐車場まで手がける舗装のプロフェッショナル。